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3号线预留工程从小灰楼站到石家庄站（新客站），线路长度6.37公里，共6站，包括小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站。 2013年2月28日上午，记者来到地铁小灰楼站施工现场，发现这里的工人正忙碌着进行便道砖的铺设。“这里的管线改迁工作已经结束，就剩一些简单的扫尾工作了。”现场一位施工人员表示。为了保证小灰楼站主体工程的开工，先期施工队伍还对宁安路进行了拓宽，其宽度达到13米。市轨道办、轨道公司相关负责人表示，预计到3月10日小灰楼站具备主体工程施工条件。 揭秘 小灰楼站为地下两层标准站 “小灰楼站将建成什么样呢？”对此，郭京晶表示，小灰楼站属于标准站，位于中华北大街和宁安路交会处，沿中华北大街布置，呈南北走向，车站为地下双层岛式站台车站。 地下一层：站厅层。中间为公共区，乘客可在此买票进站向下进入站台候车；两端是设备管理用房。 地下二层：站台层。中间是候车区，两侧是设备用房。车站共设4个出入口，其中1、2号出入口设在中华北大街东侧，3、4号出入口设在中华北大街西侧。 探访 中山广场站管线改迁难度最大 昨天上午，记者来到地铁中山广场站施工现场。为防止机械施工将管线损坏，只得人工先进行探挖，确定管线位置后再机械施工。 “中山广场站的管线改迁是整个轨道交通一期工程中难度最大、工程量最多、施工强度最强、管线改迁量最大、投资最多的车站。”市轨道办副主任郭京晶表示，由于该站的位置位于中山路与中华大街附近，涉及给水、排水、雨污水、燃气、电力隧道、热力隧道、十几条通信网络等管线。 “中山广场站的管线改迁，直接关系着该站的建设。”郭京晶表示，他们力争整个管线改迁工程于5月30日完成，以给地铁中山广场站主体工程的施工提供建设场地。 揭秘 中山广场站为地下三层换乘站 中山广场站为1号线和3号线的换乘站，为地下三层，1号线车站沿着中山路方向布设，3号线车站沿着中华大街方向设置，两站实现T形换乘。 郭京晶介绍，1号线换乘3号线：乘客可以通过1号线站台上的换乘楼梯到达3号线站台进行换乘。3号线换乘1号线：乘客可以通过3号线站台上1米宽的上行扶梯到达车站地下一层付费区，然后向北走，乘坐1号线主体内1米宽的下行扶梯到达1号线站台层进行换乘，平均换乘距离为70米。 地下一层：包括站厅公共区、设备管理用房、地铁商业和下沉广场。 站厅公共区：地铁站厅与周边出入口相连。 地铁商业：利用换乘站联络线上方自然富余空间设置，实现综合开发和新百广场的无缝连接。 下沉广场：位于东南侧，将成为特色街口城市景观。 地下二层：为1号线站台层和3号线设备层。1号线站台两端为设备管理区，中间为公共区。 地下三层：为3号线站台层，站台两端为设备管理区，中间为候车区。 进展 争取今年完成1号线1期工程 和3号线预留工程的管线改迁工作 石家庄市轨道交通工程一期工程包含1号线一期工程和3号线预留工程即“新火车站至二中段”两部分，线路全长30.28公里，可研报告估算总投资约231.96亿元，规划建设年限2012～2017年。一期项目建成后，两部分同期开通运营。1号线一期工程西起西王，东至东兆通站，全长约23.9公里，设站20座，其中换乘站6座，规划建设年限为2012至2017年。 市轨道办副主任郭京晶介绍，目前，经过努力，1号线一期工程建设规划已经国家发改委批准。争取今年完成1号线1期工程和3号线预留工程的管线改迁工作，并完成土建工程的20%。这样才能争取2017年6月底前完成设备调试和试运行，具备通车条件。 郭京晶最后表示：“石市的轨道交通建设工程涉及部门多，涉及专业多，涉及管线迁改和房屋征收多，而且要在主干路和地下几十米施工，工程浩大、任务巨大、责任重大。工程施工期间肯定会给老百姓的生活出行带来一定影响，希望城市百姓能够理解，能多多支持！” 其他四站 都将陆续开始施工 “其他四个车站中，石家庄站西广场及站房的地下预留工程已完工，东广场的换乘站预留工程在具备施工条件后也将启动。另外三个站也都在积极准备中，不需要拆迁、国有土地征收的，都将陆续开始施工。”郭京晶表示。 (责任编辑：石家庄地铁) |
