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37个站连接东南西北 备受各界关注的石家庄市城市轨道交通（地铁）1、3号线各出入站名称，在经过了市民百姓问卷、社会各界征求意见、报刊网络等新闻媒体展示、专家评议评审等程序，经市政府批准，近日正式公布。 省会城市地铁的建设无疑会对缓解交通拥挤、方便群众出行、提高城市形象、推动经济和社会发展起到积极作用。此次规划设计的地铁1号线从市城区西部的西王村沿中山路向东至东二环向南绕高新区再向北连接正定新区，设20个出入站；3号线从市城区西北部西三庄村向东至中华大街向南至火车站向东至东二环，设17个出入站。 站名在历史长河中传承 两条线37个出入站的名称命名方案，体现了以人为本、方便出行的理念，地铁出入站与地面公交站近在咫尺，方便换乘，站与站间距千米左右，科学合理，倒车便捷。“如1号线的人民广场站、省博物馆站等，下了公交就能找到地铁入站口。”石家庄市地名办相关负责人说。 另外，石家庄地铁站名也体现了石家庄鲜明的地域特色，37个站名有18个是我市古老村庄名称，如白佛站、留村站、西三教站等。这既体现了对历史文化的传承，又增加了市民的认同感、亲切感。此外，有的站名是规划名称，如石家庄火车站东站。地铁1号线穿越石家庄新火车站，而这一站地铁站名为石家庄站。烈士陵园、人民广场、省博物馆等也被列入地铁站名称，体现了指位明确、好找易记的命名原则。 站名好记易记方便识别 2011年，地铁1、3号线一期工程车站命名方案曾向社会公示，并征求意见。公示后，社会各界给出了很多建议，市政府也根据相关意见，对征求意见稿的四处站名进行了修改。“如今命名的长城桥站，曾经名称为西二环站，因为考虑到，西二环这个名字所指范围太大，不明确，因此，以横跨西二环的长城桥高架桥为名字，方便记忆。”石市地名办相关负责人说。另外，如今的朝晖桥站，原名白佛口站，因为地铁线上已经有一个以白佛村子命名的站点，避免歧义，进行了更改，而改后的名字也是有一定历史意义。“解放石家庄时，部队就是从这个方位打进来的，因此取名朝晖桥站。”西三教站原来分为了西三教南和西三教北，为了避免混淆，统一为一个，烈士陵园站点原名和平公园站，为了好记也进行了更改。 “地铁改变生活”正在上演 地铁，汇集着各色人群，有艺人，有促销女孩，但更多的还是搭乘地铁的人，行色匆匆者或许正叨念着柴米油盐，脚步蹒跚者或许正被路边小摊的新鲜玩意儿所羁绊，步履轻盈者或许正被身边的爱情所追逐。在这样的风景里，我们看到了文明和进步，看到了人们生活方式的改变，更看到了一座城市的成长和发展的轨迹。 在不久的未来，对于石家庄的市民来讲，作为最绿色、快捷的出行方式，地铁将不再只是一个交通工具，它正在愈加紧密地改变着人们的日常生活。未来全面铺就的地铁网络将为石家庄人居生活的各个层面带来翻天覆地的变化，“地铁改变生活”正在上演。 地铁的出现，让人们的出行方式多了一种选择。城市人的出行方式沿着自行车——公交——轿车——地铁的轨迹变化。地铁的出现使人可以更准确地控制出行时间、使人养成“换乘”的习惯。 “距离不是距离，时间才是距离”，将彻底颠覆人们的“区位”概念，把地理距离变成准确的时间距离。地铁的准时、高效使人们不必再考虑几点钟进办公室，而只需要考虑几点钟到地铁站就可以了。这对“时间就是生命，效率就是金钱”的现代都市人来说，地铁无疑帮助他们摆脱拥堵，赢得了生活的时间成本。 城市文化在这里被承载 修地铁首先是为了缓解地面交通，但地铁同样是一个城市的文化展厅，地下和地上同样涌动着城市的灵魂和价值取向。 以巴黎为例，地铁与凯旋门、卢浮宫、埃菲尔铁塔和巴黎圣母院等并称为“不能错过的景点”，拥有100多年的历史，巴黎地铁孕育了独特的地铁经济和地铁文化。巴黎的地铁站名五花八门，有世界名人、名地，有历史传说，有名花名物，浪漫得像本百科全书。 而对于纽约的地铁文化，经常会出现在各种书籍里，有的是介绍纽约地铁的历史与文化，有的专谈纽约地铁的工程与技术，或者地铁系统的空间设计，还有人从政治经济学谈地铁对纽约的影响。当然，地铁艺术、地铁涂鸦、地铁摄影、地铁电影、地铁文学，以及说不完的地铁列车故事，充满了国际化色彩。有人因此说：纽约地铁是“最不美国”的地方。 可见，地铁，作为城市新型的交通工具，在城市的地下空间中演绎着流畅、快捷的交通节拍。地铁，又是城市文明载体，随着线路的延伸，人们的生活方式在改变，情感距离在缩短，城市精神的内涵与外延在不断丰富、不断扩大…… 在未来的石家庄，无论是地铁怎样影响市民的生活方式，还是公共建设更加考虑城市文化的传播，地铁作为一个城市的流动窗口，必将是一个城市文化内涵的重要体现。而每一个带有亲切提示的站名更能唤起老石家庄人的历史记忆，历史与现实紧密交融，让石家庄人在享受现代都市带来便利的同时，也能回味石家庄悠久亘长的历史文化。 在历史与现实中改变城市、改变观念 地铁站名称正式公布让不少人的购车计划无限期搁浅,让路上的车辆少了些拥挤…… 王先生是地铁3号线的受益者。王先生住在位同社区，以前这里只是个村庄，现在不仅是城市社区的一部分，还紧邻地铁3号线，“在这里有一站就叫位同站，颇感亲切！”王先生的工作地点在水上公园附近，刚买房子的时候，手里已经没多少闲钱了，于是买了一辆电动车，每天起早贪黑，带着女友上下班。有时坐公交，上下班高峰也很堵。经过几年的努力，王先生有了购车的打算，“倒不是钱多，上班实在不方便。”但随着地铁的修建，王先生的购车计划暂时搁浅。对于只是解决上下班代步工具的王先生，确实已经没有必要买车，家离地铁太近，没有哪一个交通工具比得上地铁的便捷。在专家看来，这正是地铁改变城市的一个重要体现，由于地铁承载能量大大提高，比没有地铁的同等城市面积能容纳更多的上班族。 (责任编辑：石家庄地铁) |
